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另据英国《金融时报》3月26日报道，空客与中国达成的这项协议，加强了这家欧洲航空航天集团在全球第二大航空市场的地位。据报道，与中国航空器材集团公司签订的航空协议涵盖290架空客最畅销的A320中短程窄体客机及10架A350 XWB中至超长程宽体客机。

2014年11月，一向平稳的汉能股价悄然上升，到当年年底，相比1.7港元的低价，汉能涨幅已经超过六成。经过1个月的横盘之后，2015年1月末，汉能的股价再度阶段性上涨，市值突破1500亿港元。鉴于李河君对汉能高达70%的持股，加上汉能水电资产和其他资产，胡润研究院测算的数据显示，李河君的个人财富高达1600亿人民币，登顶2015年胡润中国富豪榜首富。

第五，提升违法违规成本，加快推进《证券法》等法律法规修订，实现持续监管和精准监管。第六，构建多渠道提高投资者教育和保护的阵地。关于债市央行副行长陈雨露在论坛上表示，央行近期三个方面主要工作包括：一是推动债券市场健康发展，支持民营企业融资；二是积极推动市场化法治化的债转股，涉及企业185家；

中国已经毫无争议的成为了世界首屈一指的武装无人机出口国。根据关注各个国家出售武器给其他国家的话题的西方权威机构——瑞典“斯德哥尔摩国际和平研究所”（Stockholm International Peace Research Institute，SIPRI）11日报告显示，中国已经突破了武装无人机出口由美国主导的传统局面。

从实际量产的规模来看，目前只有蔚来汽车、威马汽车、云度汽车、小鹏汽车、新特汽车、电咖汽车和合众新能源等企业实现了规模量产和交付。而理想汽车、爱驰汽车等造车新势力还处于量产车规划量产、量产车刚刚亮相的阶段；拜腾汽车、奇点汽车、华人运通等部分造车新势力正在加速量产落地。

曹远征：狭义上，普惠金融主要通过“穷人的银行”来解决贫困问题。孟加拉国经济学家、诺贝尔和平奖获得人穆罕默德·尤努斯（MuhammadYunus）认为，“普惠金融不是施舍，而是商业，是帮助穷人摆脱贫困，带有社会目标的商业”。如果一味施舍，财政将不可承受，但一味商业，金融也不可持续。印度的“小型贷款运动”失败便是典例。印度东南部的安得拉邦在2010年后爆发微型金融危机。该地区人口仅占全国7%，信贷规模却曾占全国30%以上。违约爆发后，微型金融机构在田间地头胁迫农民还款，国际媒体曾有报道称“高利贷令印度农民家破人亡”。实际上，危机爆发前就有人指出，“如果微型金融机构让借款人轻率借到钱，他们迟早会违约。”危机爆发后，微型金融信贷规模年均下滑20%-40%。除印度外，很多国家面临小额信贷的商业不可持续性困境。