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对美国经济的研判并不仅仅是选取指标可能存在偏差的问题，很多时候还与投资利益高度相关。美国投资市场既可以做多，也可以做空。对做多者而言，整体经济向好更有利于获得投资收益，因此做多者往往传递经济“好”的一面。同样基于利益，做空者更加倾向于扩散经济增长的坏消息。所以，如何解读经济走势有了利益的关联，就变得更加复杂。对于同一指标，由于利益不同就可能形成截然不同的解读。指标的选取和突出，更是打上了利益的烙印。投资者往往选取不同的指标，抓取对自己有利的信号，争夺传播主导权，在舆论场上就形成看起来截然对立的观点。

责任编辑：霍琦兆丰“我是台州人，我的汽车梦台州再出发”，这句中央电视台反复播放的广告词及其李书福的画面，是让我最早听说李书福其人的。后来，随着吉利汽车品牌的扩张，特别是我到杭州市委、市政府挂职工作后，李书福的名字越来越多地灌入我的耳膜，李书福的传奇创业故事也越来越多的引起我的好奇。

慕尼黑工业大学学业咨询中心的安德烈亚·基克指出，很多中国学生总是忙于学习，很少和德国同学交流。为促进融合，他所在的大学开设了学习训练和交流实践课程。此外，也应帮助留学生尽快适应与中国完全不同的德国教育体系。报道称，易名最初也感觉在德国很难找到朋友。直到他的德语水平提高之后，社交圈才变得更大、更丰富。尽管如此，他还是感觉越来越不舒服。易名担心自己某天也成为仇外对象。不过，他还会在德国工作几年。他说这是为了积攒工作经验。“然后我可以在中国挣更多的钱。”（编译/聂立涛）

中国5日对印度航空公司的决定表示赞赏。外交部发言人陆慷对记者说：“印度航空公司有关做法是对世界上只有一个中国、台湾是中国一部分这一客观事实、基本常识和国际共识的尊重，这一做法值得肯定。”报道称，数家公司和品牌已就其对台湾的表述向北京道歉，包括盖璞公司、萨拉服装公司和万豪集团。台湾方面则批评这些公司屈服于北京的压力，并于5月表示，此类行为向世界发出了错误信息。

位列“本土四大开发商”之一的一家房企的销售负责人接受《中国经济周刊》记者采访时谈及燕郊本土房企的生存现状：“燕郊楼市过去的确存在地方保护主义。这不难理解，任何一个地方政府都需要培养一些本地企业。外来开发商可能赚了钱就走，只有本地企业才能源源不断地缴纳财税，为当地经济发展做贡献。

阿里新物流集群成型在一些业内人士看来，阿里频频大手笔涉猎物流领域的终极目标，是为了加速新物流和新零售的整合。正如马云多年前一直坚定说“不做物流”、菜鸟网络也从来不认为自己是物流公司一样，阿里之意不在物流。那么，已经持股圆通、百世物流、中通的阿里，究竟为何还要入股申通？尤其是中通、圆通和申通在产品、服务上尚存在同质化竞争。